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1.正確起動和起步：發(fā)動機冷車起動時，由于溫度低，機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足。同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑，致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時，應先使發(fā)動機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應怠速運轉升溫，嚴禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時再起步;起步應堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉為正常行駛。
2.正確選用潤滑油：要嚴格按季節(jié)和發(fā)動機性能要求選用佳粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。
3.加強濾清器的保養(yǎng)：使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對減輕氧化鋯陶瓷缸套的磨損至關重要。加強對“三濾”的保養(yǎng)，是防止機械雜質(zhì)進入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動機使用壽命的一項重要措施，在農(nóng)村和多風沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。
4.保持發(fā)動機正常工作溫度：發(fā)動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。
5.提高保修質(zhì)量：在使用過程中，及時發(fā)現(xiàn)問題及時予以排除，隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氧化鋯陶瓷缸套時要嚴格按技術要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當?shù)幕钊h(huán)，彈力過小，使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油，增大氣缸壁磨損;彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行。發(fā)動機因燒瓦等原因，會使曲軸因受到劇烈的沖擊而變形，若不及時校正而繼續(xù)使用，同樣會加速氧化鋯陶瓷缸套磨損。
現(xiàn)在隨著各行業(yè)的不斷發(fā)展，氧化鋯陶瓷缸套已經(jīng)逐漸被廣泛使用。所以在應用過程中，氧化鋯陶瓷缸套變形是困擾司機師傅的一個重要問題。今天我們就來介紹幾種檢測氧化鋯陶瓷缸套變形的方法:
氧化鋯陶瓷缸套用測試儀檢查:測試儀兩端的主銷孔和彈簧座作為定位檢查基準。將儀器固定在兩個板簧座上，將檢驗棒插入兩個主銷孔中，操作儀器使測量頭與檢驗棒接觸。通過不同的刻度，可以反映出主銷孔與板簧座之間以及兩個板簧座之間的相互位置(角度)。檢查判斷，確定變形位置和程度。具體方法和使用步驟請參考儀器說明書。將前軸放在平板上的兩個V形鐵上，并將水平儀放在鋼板彈簧座上。如果水平儀水平放置(垂直于前軸)，氣泡不在中心，說明前軸扭曲；如果水平儀垂直放置時氣泡不在中心，說明前軸彎曲。
氧化鋯陶瓷缸套用方尺檢查:將試棒插入主銷孔，在兩個鋼板彈簧座上各放一個墊鐵，墊鐵上放一個方鐵。方鐵的角度應在每個型號的規(guī)定范圍內(nèi)進行調(diào)整和固定。然后，讓直角尺直立，邊殼占據(jù)試棒，找出結果。如果上端有缺口，說明前軸向下彎曲，下端有缺口，說明前軸向上彎曲。另外，前橋是否彎曲或前后扭轉，可以從直角尺與墊塊的劃線重合，以及直角尺與試棒的重合來判斷。
3.氧化鋯陶瓷缸套用電纜檢查:將前軸放在水平位置，畫出兩個鋼板彈簧的中心線，在線的兩端掛一個重錘，使線穿過兩個主銷孔的中心。用直尺測量兩個板簧座的平面與直線的距離，兩者之差即為橫梁的直線度。檢查兩個電纜座的中心線是否在同一直線上。檢查兩個座椅的定位中心孔到直線的距離是否有偏差。如果有偏差，說明光束是扭曲的。檢查主銷孔上平面內(nèi)端與直線之間的距離。如果兩個距離之間有誤差，則主銷的角度不正確。用直尺測量兩個板簧座與細線之間的距離。如果不相等，中心不在同一條直線上，說明前軸兩端上下彎曲，或者前后彎曲。
