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隨著我們生活水平的不斷提高，各種行業也得到了發展，這也帶動了青州泵SL3NB1300缸套的發展。現在青州泵SL3NB1300缸套已經贏得了廣大用戶的信任，但是青州泵SL3NB1300缸套也有一些注意事項需要廣大用戶了解。今天，我們就來詳細介紹一下:
1.青州泵SL3NB1300缸套使用過程中，應加強對濾網的保養。保持空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器處于良好的工作狀態對于減少青州泵SL3NB1300缸套的磨損至關重要。加強“三濾”保養是防止機械雜質進入氣缸，減少青州泵SL3NB1300缸套磨損，延長發動機使用壽命的重要措施。
2.青州泵SL3NB1300缸套在使用過程中，應正確選擇潤滑油。應根據季節和發動機性能要求，嚴格選擇粘度潤滑油，不得隨意購買劣質潤滑油，并經常檢查和保養潤滑油的數量和質量。
3.提高保修質量。在使用過程中，及時發現問題并排除，隨時更換或修復損壞、變形的零部件。安裝青州泵SL3NB1300缸套時，應嚴格按照技術要求進行檢查和組裝。在換質保環的操作中，應選擇彈性合適的活塞環，彈性過小，會造成氣體進入曲軸箱，吹掉缸壁上的油，從而增加缸壁的磨損；過大的彈力會直接加劇缸壁的磨損，或者會損壞青州泵SL3NB1300缸套壁上的油膜。
4.保持發動機的正常工作溫度。發動機的正常工作溫度應該是80-90℃。如果溫度過低不能保持良好的潤滑，會增加氣缸壁的磨損，青州泵SL3NB1300缸套中的水蒸氣容易凝結成水滴，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質，從而導致青州泵SL3NB1300缸套壁被腐蝕磨損。試驗表明，當青州泵SL3NB1300缸套 wall溫度從90℃降至50℃時，氣缸磨損是90℃時的4倍。溫度過高會使氣缸強度降低，磨損加劇，甚至會使活塞過度膨脹，造成“脹缸”事故。
正確啟動和開始。發動機冷啟動時，由于機油溫度低、粘度大、流動性差，導致機油泵供油不足。同時，原青州泵SL3NB1300缸套上的油在停車后順著缸壁往下流，不能像正常運轉時那樣在啟動瞬間得到很好的潤滑，大大增加了青州泵SL3NB1300缸套 wall在啟動時的磨損。所以啟動時，發動機要怠速運轉幾次，待摩擦面潤滑后再啟動。啟動后要怠速運轉，預熱。嚴禁猛打油口，待備用油溫達到40℃時再啟動。起步時應堅持低速檔，依次在各檔行駛一定里程，直至油溫正常，方可轉入正常行駛。
青州泵SL3NB1300缸套內表受高溫高壓燃氣直接作用，并始終與活塞環及活塞裙部發生高速滑動摩擦。外表與冷卻水接觸，在較大溫差下產生嚴重熱應力，受冷卻水腐蝕?；钊麑η嘀荼肧L3NB1300缸套的側推力不僅加劇其內表摩擦，并使其產生彎曲。側推力改變方向時，活塞還撞擊青州泵SL3NB1300缸套。
此外還受到較大的安裝預緊力。氣體壓力使氣缸壁產生切向拉應力和徑向壓應力，并且在內表面大，這種應力都是高頻脈動應力。青州泵SL3NB1300缸套的功用有：
1．與缸蓋、活塞共同構成氣缸工作空間。
2．筒形活塞柴油機的青州泵SL3NB1300缸套承受活塞側推力，成為活塞往復運動的導程。
3．將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當。
4．二沖程柴油機的青州泵SL3NB1300缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實現配氣。
因缸壁內外溫差產生大的熱應力，一般溫度下使內表面產生壓應力而冷卻面存在拉應力。但在特高氣溫下，近內表面金屬蠕變塑性變形，而冷卻后即在內表面形成殘余拉應力，這種隨起動、停車變化引起的低頻應力會使材料疲勞。
