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雙金屬缸套結構
雙金屬缸套是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構下：
1）缸筒
圓柱體的內徑代表圓柱體的輸出力。活塞應在雙金屬缸套內進行平滑的往復滑動，雙金屬缸套內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC CM2雙金屬缸套活塞采用組合密封，實現雙向密封。活塞和活塞桿通過鉚釘連接，無螺母。
2）端蓋
端蓋設有進氣口和排氣口，有些端蓋上還有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵密封圈，以防止活塞桿漏氣，防止外部灰塵進入雙金屬缸套。桿側端蓋上設有導套，提高了雙金屬缸套的導向精度，在活塞桿上承受少量橫向負荷，減少活塞桿伸出時向下彎曲的量，延長雙金屬缸套的使用壽命。導套通常由燒結含油合金正向傾斜銅鑄件制成。端蓋曾經是可鍛鑄鐵。為了減輕重量并防止生銹，經常使用鋁合金壓鑄，微型圓筒由黃銅制成。
3）活塞
活塞是雙金屬缸套中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可改善雙金屬缸套的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少降低摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是雙金屬缸套中A重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6）雙金屬缸套工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑雙金屬缸套。
